高明有軌電車進入全線試運行，佛山在建3條地鐵線持續推進中，裏水有軌電車正開展初步設計工作、第二輪地鐵規劃待批中...

除此之外，那些曾經出現過佛山市民視線裏的軌道交通，是否還有下文？佛山樂居為此搜羅了各大官方消息，瞭解到TA們的最新進展，一起看看有沒有你關心的？

1、廣州地鐵28號線

根據規劃，廣州地鐵28號線西起佛山，沿穗鹽路進入廣州，經過白鵝潭，其後沿海珠島北岸行進，穿過琶洲島，過江進入黃埔區，繼續往東開往增城新塘。

今年6月，廣州日報報導顯示，28號線存在不同的版本，其中一個版本是佛山段為Y字型分叉，一個方向往佛山西站，另一個方向往佛山中心區。

那麼，線路到底何時實行呢？近日，便有市民就28號線建設問題向廣州市發展和改革委員會進行了提問。

官方回復：2017年3月國家批復了廣州市第三期建設規劃（新增10條段、258公里線路，規劃實施期為2017-2023年，地鐵28號線路不在第三期建設規劃段。目前，我市正在開展廣州市城市軌道交通線網規劃修編工作，規劃編制單位將結合城市總體規劃和土地利用規劃、沿線產業發展規劃、居住和就業人口分佈、沿線交通需求，以及工程實施條件等因素作進一步研究論證，將進一步優化、一旦條件成熟，將積極向省、國家報批，推進立項報批工作，以進一步方便市民的出行。

值得注意的是，在此前廣佛同城化建設2019年重點工作計畫中有提到，廣州28號線計畫於2025年前實施。

原則上，廣州需待目前規劃實施接近完成或總投資達到70%以上，就可申報下一期建設規劃。而從目前廣州第三期建設規劃的十條線路進度來看，7條線預計於2022年開通，全部線路預計於2023年前開通。

也就是說，順利建設下，最快3年後，28號線將達到要求申報建設，那麼計畫於2025年前實施還是很有希望的。

2、廣佛江珠城軌

在2018年交通部發佈的《交通基礎設施重大工程建設三年行動計畫》中，22項重點推進專案裏就包括廣佛江珠城際鐵路，新建鐵路156km，位於珠江西岸，貫穿廣州、佛山、江門、珠海四市。

然而，2018年該線路並未開工，到底目前線路進度如何？廣東省發展和改革委員會近日回應了。

官方回復：2017年12月，按照省政府常務會議審議通過《珠三角城際鐵路規劃專案實施調整方案》，要結合珠江西岸高鐵建設發展需要，進一步深化研究廣佛江珠城際的功能定位、技術標準和出資模式。目前，我省正在開展粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃研究工作，進一步深化研究珠江西岸鐵路網絡佈局，統籌考慮江肇高鐵、深南高鐵、廣佛江珠城際等專案。綜上，廣佛江珠專案仍處於規劃階段。

廣佛江珠城軌規劃圖

3、丹佛聯絡線

環評通過已有1年，丹灶至佛山西聯絡線至今未有動作。近日，有網友就該線路在佛山市網路發言人平臺上進行提問，線路是否不建了？官方最新回應來了！

官方回復：丹佛聯絡線工程專案由中國鐵路廣州局集團有限公司（原“廣鐵集團”）主導建設，已完成專案工程可行性研究。但由於廣湛高鐵專案提前建設，廣珠鐵路客運化改造及丹佛聯絡線建設的必要性有待進一步論證。據瞭解，目前該專案暫無實施計畫。

換言之，專案近期暫未有開建的可能。

根據去年《廣東省環境保護廳關於新建鐵路廣州樞紐丹灶至佛山西聯絡線及廣珠鐵路客運改造工程環境影響報告書的批復》顯示，新建丹灶至佛山西聯絡線工程位於佛山市南海區，左線全長17.419公里，右線全長18.125公里，其中雙線並行地段長13.0公里；聯絡線工程為雙線電氣化I級鐵路，採用有砟軌道，設計行車速度120公里/小時，運行動車組和普通客車。

批復公告截圖

據瞭解，廣州樞紐丹灶至佛山西聯絡線，就是佛山打通到江門的高鐵，這條高鐵將對接深茂高鐵的江門站，然後進入湛江。

4、廣佛環線西環

目前，廣佛環線南環（佛山西-廣州南）、東環（廣州南站-白雲機場站）均在建設中，其中，（佛山西-廣州南）段預計2020年3月試運營。然而，整個線路成環，還差了西環（佛山西站-廣州北站），該段線路規劃途經獅山、裏水、炭步、江高。

因此，相關的片區的市民尤其關注線路何時開建？

官方回復：廣佛環線（佛山西站至廣州北站）為省主導開展的城際軌道交通專案，在最新一輪的《粵港澳大灣區（城際）鐵路》徵求意見稿中被列為遠期實施專案，我市正在積極爭取廣佛環線（佛山西站至廣州北站）納入近期實施並儘早動工建設，其具體線站位需在專案工程可行性研究中進一步研究確定，我市也將統籌考慮各方面因素積極爭取最有利於我市的線站位佈局。 

廣佛環線示意圖

5、廣佛17條軌道互通

今年6月，廣州市規劃和自然資源局局長、黨組書記彭高峰曾透露，在《廣佛兩市軌道交通銜接規劃》提出的10條地鐵對接線外，再新增7條，廣州與佛山之間將有17條地鐵線對接融合。

那麼到底都有哪些線路對接，會在哪里對接？

據廣州媒體報導，根據《廣州市國土空間總體規劃(2018—2035年)》(徵求意見稿)，廣佛之間將建17條軌道交通相互銜接。其中：

①預計2021年試運營的佛山地鐵2號線將與廣州地鐵2號線對接，未來規劃將廣州南站與位於高明的珠三角樞紐(廣州新)機場相連；

②廣州7號線西延線將會從廣州南站引出，跨境延長至佛山市順德區陳村鎮及北滘鎮範圍內，與佛山3號線對接；

③規劃中的佛山地鐵4號線二期將連接廣州番禺大石段；

④佛山5號線在裏水將與廣州5號線相連；

⑤佛山地鐵6號線通過大瀝組團和廣州滘口、石圍塘等區域，與廣州5號線、11號線等多條軌道交通線路接駁；

⑥廣州地鐵28號線初步規劃由廣州增城新塘出發，經海珠琶洲到芳村白鵝潭，並延至黃岐、大瀝，最後接入佛山西站；

⑦廣州19號線起於三山新城，連接天河跟海珠區，止於廣州黃埔姬堂村；

⑧佛山地鐵11號線計畫連接鶴洞東；

⑨佛山10號線則與廣州7號線相接；

⑩佛山9號線與廣州17號線相接。

（資訊來源：金羊網）

6、環西樵山觀光軌道

今年3月的西樵鎮兩會上，鎮政府透露今年將啟動西樵山觀光軌道交通研究，力爭明年試驗段動工，未來將聯通佛山西站。日前，有網友就此線路諮詢規劃進度。

官方回復：目前我局未開展西樵山觀光軌道專案，無相關專案資訊，建議諮詢西樵鎮政府。 

此外，隨著佛山軌道建設的鋪開，不少網友們想瞭解目前佛山在建/規劃的地鐵站點具體位置，小編為此特別整理了目前官方透露出來的幾大站點設置。

大學城站：佛山地鐵3號線在大學城規劃設計有大學城站，具體位置在科教路，廣東省數字認證中心旁邊。 

鎮安站：佛山地鐵三號線在南海大道及同濟路交叉口設有鎮安站，沿南海大道南北向設置，目前正在進行車站主體結構施工；近期共規劃4個出入口，B號出入口位於星星凱旋國際西門前方河湧綠地邊；C號出入口位於南海大道及同濟路交叉口東南側河湧綠地邊；D號出入口位於現狀尚品世家位置；E號出入口位於華美達酒店門口處。 

蓮塘站：佛山市城市軌道交通二號線一期工程蓮塘站出入口沿季華二路南北兩側設置，共設置A、B、C1、C2四個出入口，C1、C2出入口設置於道路北側路面，有地下連接通道接入東基童夢天下專案，A、B出入口設置於該位置道路南側。蓮塘站出入口與龍光玖龍灣和融創望江府社區預計直線距離700米左右。 

灣華站：佛山地鐵灣華站是二號線與三號線的換乘站，共設置了ABCD四個出入口，在文華中路靠近雅居樂曼克頓山的是D出入口，在魁奇二路靠近中海文華熙岸的是C出入口。

綠島湖站：綠島湖站共設置4個出入口，分別沿季華西路道路南北兩側設置，其中D號出入口設置於季華西路北側約山湖電器公司南門位置附近；C號出入口設置於季華西路北側與禪港路（黃埔湧）交叉位置；A、B號出入口分別設置於D、C號出入口位置對應季華西路南側。 

登州站：佛山市城市軌道交通2號線一期登州站附近華陽路和佛陳路互通立交屬市政專案，據瞭解，該互通立交設置有橋下人行道並配置紅綠燈，專案建成後不會影響登州站西側居民乘坐地鐵，同時登州站在佛陳路西側規劃有出入口，萬科水晶城和星英半島、禦島等社區的居民可以通過地下人行通道直接抵達登州站站廳層，方便市民乘車。 

下柏站、羅務路站：佛山市城市軌道交通4號線一期下穿桂丹路後再下柏工業大道與規劃路路口設置下柏站，之後線路繼續往南，在羅務路與規劃路路口附近設羅務路站，其具體線站位需在專案工程可行性研究階段方可明確，屆時根據實際情況或進行一定調整。

科技西路站：佛山市城市軌道交通4號線一期在穆天子山莊西側科技西路上設置有科技西路站。

資料來源：佛山樂居